Ik wil graag een idee aanbrengen om  de verkeersonveiligheid in onze buurt., vooral tijdens de spitsuren opnieuw te garanderen. Door de steeds meer toenemende hoeveelheid sluipverkeer en de hoge snelheden waarmee auto’s en bestelwagens door onze straten rijden, wordt de leefbaarheid en veiligheid ernstig aangetast. Veel van deze bestuurders zijn geen lokale bewoners van Bonheiden of Rijmenam en gebruiken deze wegen als een doorgangsroute. Gevolg:  onveilige situatie voor voetgangers en fietsers, en een verminderde leefkwaliteit in onze woonomgeving. Bovendien behoren deze straten officieel tot een mountainbike- en joggingparcours, maar door de drukte en snelheid van het verkeer is veilig sporten hier bijna onmogelijk geworden. Ik breng volgend idee aan: Een knip halverwege de Pelgrimstraat (ter hoogte van de vroegere grens Bonheiden-Rijmenam) om doorgaand verkeer te ontmoedigen. Een snelheidsbeperking van 30 km/u in de Pelgrimstraat, Harentstraat en Oude Kasteellaan. Mogelijke herinrichting als fietsstraat om kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en wandelaars/lopers te beschermen. Ik hoop dat de gemeente deze situatie erkent.Veel andere gemeenten hebben reeds met succes soortgelijke maatregelen ingevoerd om sluipverkeer tegen te gaan en straten veiliger en leefbaarder te maken. Helaas blijft onze gemeente op dit vlak achter, terwijl de problematiek hier even ernstig is..

Het zou voor vele hulpbehoevende ouderen een hulp zijn, als de mogelijkheid zou bestaan, dat de witte incontinentiezakken kunnen worden opgehaald. Sommigen hebben geen mantelzorgers die de zakken naar het containerpark kunnen brengen, waardoor ze dus hun incontinentiemateriaal in de zwarte bak gooien, met een hoge kost in gewicht als eindresultaat. Dit geldt niet alleen voor de ouderen, maar ook jonge gezinnen vinden niet altijd de tijd om naar het containerpark te rijden. Voor hen zou dit ook een meerwaarde kunnen zijn.

Tussen de Kikshamlei en de dijk van de Dijle loopt een onverhard wandelweggetje dat zeer frequent gebruikt wordt door wandelaars en fietsers die de dijk op of af willen voor een mooie tocht door het groen en langs het water. Helaas is het weggetje laag geleden en vaak te modderig of onder water gelopen. Kan hier een lichte ophoging of verharding (grind?) komen zodat het weggetje optimaal kan dienen in alle seizoenen?

Het zou fijn zijn om ook zonder afspraak gebruik te kunnen maken van openbare diensten, zeker wat betreft de dienst burgerzaken :-)

Dit straatje kan gemakkelijk autovrij worden gemaakt, het is geen doorgangsweg voor verkeer en een fijne plek om te wandelen/fietsen. 

Graag ook in Rijmenam een start to run & petanquebaan & wandelinitiatieven in groep, nu teveel focus op deze activiteiten in Bonheiden, maar ook in Rijmenam is hier nood aan. Dit kan door van het kastanjebos een betere plaats te maken, en het muurtje weg te halen richting dorp Rijmenam.

Heel wat evenementen gaan door in Bonheiden, terwijl Rijmenam ook zoveel gezelligheid te bieden heeft. Het valt me ook op dat de bewoners van Bonheiden weinig richting Rijmenam komen. Het zou me dan ook heel fijn lijken om een (2) wekelijkse markt met bioproducten of producten van de boer / plaatselijke handelaars (?) in te richten in Rijmenam. Een kleinschalige gezellige markt die bij de gemeente past. En zich misschien wat onderscheidt door aanbod, waardoor ook mensen van buitenaf aangetrokken worden. Dat kan op het parkeerpleintje aan de hoek lange dreef - ovonde waar ook veel passage is van de bewoners van Keerbergen, Putte, .... Zo krijgt Rijmenam nog wat aantrekkelijks voor de vele fietsers die de Dijle passeren en de bewoners.

De fietspaden in het centrum van Bonheiden zijn dringend aan verbetering toe. Het wegdek is versleten, oneffen en op sommige plaatsen zelfs onveilig. Als fietser merk ik dagelijks hoe lastig het is om vlot en comfortabel door het centrum te rijden.

Zijn er plannen om de fietsinfrastructuur te vernieuwen? Veiligere en betere fietspaden zouden niet alleen het fietsverkeer veiliger maken, maar ook zorgen voor een vlottere en duurzamere mobiliteit in onze gemeente. 

Rozemie S.

Het reglement rond de fietsstraten wordt door verschillende automobilisten niet gerespecteerd. Misschien heeft het te maken met de vergane wegmarkeringen (behalve de afbeeldingen van de fiets). Vooral aan de Oude Keerbergsebaan (Meuropsite) wordt naar hartelust ingehaald. Naast elkaar rijdende schoolkinderen in de richting van Keerbergen worden zelfs langs rechts ingehaald over de betonparkings.

Over de Bergstraat fietsen vraagt veel van een fietser: hoge snelheid van auto's, verschrikkelijk slecht fietspad o.w.v. asfalt/beton die omhoog komt door boomwortels, 2-richtingen fietspad wat kruisen met bakfietsen/fietskarren moeilijker maakt... Het zou aangenaam zijn moest dit, samen met Sint-Katelijne-Waver, worden aangepakt.

Naar aanleiding van het thema baanbrekende gemeente, hebben wij als Kardinaal Cardijn comité een vragenlijst opgesteld, en laten invullen op vrijwillige basis door onze medebewoners, wij zouden deze uitslag zeer graag persoonlijk met de burgemeester, en met schepen Lola Vanderweyen, komen bespreken op het kabinet, en dit liefst vanaf 5 Mei 2025 aanstaande. Persoonlijk vindt ik de algemene staat van de voetpaden erbarmelijk in onze gemeente, zodanig dat de oudere mensen, en jonge mensen met kinderen, uit schrik om te vallen, op het straat beginnen te lopen, ook vanaf 2026 moeten de voetpaden 1,5 meter bedragen, en dat is een stevig idee. Er heerst een grote onenigheid over wie nu op het voetpad/fietspad mag gaan, of rijden. Voetgangers voelen zich in de verdrukkingshoek, en fietsers eisen de hele zone op, van rekening houden met elkaar is geen sprake meer. Sommige verkeersborden zijn niet zo kleurvast geworden, vooral de witte zijn onderhevig aan zonlicht kennelijk, einde 50 km/uur is maar een voorbeeld, het zijn soms complete witte borden zonder enige aanduiding of teken, ook de herhalingen telkens van de verkeersborden, zijn er niet allemaal meer na elke straat, waardoor er verwarring ontstaat, en lukraak een snelheid wordt gereden. Parkeergelegenheden en zeker bij sportinfrastructuren moet beter aangepakt worden Nachtlawaai algemeen, en zeker bij feestelijkheden moet beter gecontroleerd, en beteugeld worden, de afwezigheid van ons politiekantoor valt niet in goede aarde.

In de zijstraat van de Reetlei (ook Reetlei) werd enkele jaren geleden - tegen onze zin -  asfalt gegoten. In het kader van tegelwippen en ontharden nodig ik de gemeente uit om het asfalt weg te halen en enkel twee verharde stroken te leggen. 

... is een luxe die nog maar weinig gemeenten aan hun wandelaars kunnen aanbieden. Ook in onze gemeente is het zoeken naar een route van pakweg 10 km die volledig onverhard is sinds het jaagpad werd geasfalteerd. Ik stel voor dat er  wandelingen worden uitgestippeld waar onverharde wandelgebieden met elkaar worden verbonden. 

Momenteel zijn de verkeerslichten in het dorp een fiasco. Laat de lichten branden gans de dag voor de veiligheid. Nu is dit absurd.

De parking aan de Krankhoeve is pikdonker s'avonds, in de maanden okt-feb. Verlichting tijdens atletiektrainingen (dinsdag & donderdag tss 18-19u) zou echt een verbetering zijn.

ook een vernieuwing/renovatie van de atletiekpiste is stillaan nodig

Vernieuwing van de atletiekpiste en uitbreiding van de sporthal.

De Stuyvenbergstraat die de Doornlaer met de Mechelsebaan (Keerbergen) verbindt is op sommige plaatsen erg smal, vooral het eerste deel dat aanleunt bij de Doornlaer. Een uitwijkstrook zou daar een oplossing kunnen zijn zodat we de opritten en tuinen van mensen niet kapot moeten rijden. Een licht bij de brug over de Raambeek zou ook fijn zijn. Mogelijk een lamp met verklikker gezien er niet veel volk passeert. 

De atletiekpiste van Bonheiden is sterk verouderd en dringend toe aan vernieuwing. Een moderne tartan piste zou niet alleen de veiligheid en prestaties van atleten verbeteren maar ook meer inwoners aanmoedigen om aan sport te doen. Daarnaast zou een uitbreiding van de sporthal extra mogelijkheden creëren wat de sportinfrastructuur in onze gemeente aanzienlijk zou versterken. 

Het kasteel Weyneshof is de laatste jaren achteruit aan het gaan omdat de onderhoudskosten niet meer gedragen kunnen worden door de vzw Speelplein Weyneshof. Met een RUP op te maken voor het kasteel/domein, zou er een herfunctionering voor het kasteel kunnen gegeven worden (bvb. horeca) en biedt dit de mogelijkheid tot restauratie van het gebouw. Latel we zeggen Zellaer 2.0. Komt het RUP er niet op korte termijn, zal het kasteel verder in verval geraken en komt de speelpleinwerking in gedrang. 

Vernieuwen van de atletiekpiste zodat deze kan gebruikt worden voor officiële wedstrijden en waar jeugd en volwassenen kwalitatieve trainingen kunnen afwerken om hun prestaties te verbeteren. (Kunststofpiste  Tartan of Mondo)

De huidige piste voldoen niet meer aan de voorwaarden van Belgian Athletics en Atletiek Vlaanderen om wedstrijden te organiseren.

In smalle straten zoals Donkerstraat, Bleukstraat ... zetten steeds meer inwoners paaltjes, leggen dikke stenen ...; zodat de baan hier nog smaller wordt. Automobilisten kunnen door de geplaatste hindernissen, hier niet van de asfalt afrijden en rijden met volle snelheid langs de fietsers. Dit is stevens de weg langswaar vele kindjes dagelijks naar onze wijkschool fietsen. Door sluipverkeer wordt dit steeds maar erger en automobilisten houden zch niet aan de snelheid, ze komen echt de bochten omgevlogen en de kindjes kunnen ook niet opzij door de paaltjes, zelfs sommigen ploegen deze zijkanten om en planten er bloemen of struiken ...

Het kruispunt aan Zonneweelde (Lange Dreef + Kruisstraat + inrit Zonneweelde) in Rijmenam moet heraanlegd worden voor een vlottere verkeersstroom (zéker rekening houdend met de uitbouw van de Meurop-site waardoor veel meer verkeer door de Kruisstraat zal komen) en vooral voor de veiligheid. Tijdens de spitsuren is het voor fietsers en voetgangers vanuit de Zilverberklaan bijna onmogelijk veilig en vlot over te steken (géén zebrapad aanwezig en onduidelijke fietsoversteekplaats). Voor auto's staan er op drukke momenten lange files in de Kruisstraat. Doorgaand verkeer komende uit het Dorp is ook vaak in de war doordat zij voorrang hebben ipv een voorrang van rechts (in tegenstelling tot andere kruispunten in het centrum), waardoor er misverstanden zijn. Op dit kruispunt zijn ook al meerdere verkeersongelukken gebeurd. Kunnen er verkeerslichten (of een rotonde) komen in ieders belang? Tijdens eerdere werkzaamheden waren er al lichten, en naar ons gevoel verliep het verkeer toen steeds vlotter, veiliger en voor iedereen gewoon duidelijker.

Meerdere gemeentes hebben al een looproute in hun gemeente aangelegd, graag ook in Rijmenam, dit is vrij eenvoudig en met deze groene gemeente is dat zeker haalbaar
sport.vlaanderen/lokale-besturen/zet-je-inwoners-in-beweging/leg-een-looproute-aan/

Geef de opbrengst  snelheidsboetes terug aan de inwoners in de vorm van vermindering gemeentebelasting.